Бу изилдөө, Ti–6Ал–4В ЕЛЫ титанйум алашымы тозундан газ түрбини мотору (ГТЕ) канады үретиминде катмарлы ысынма ве согума неденийле олушан узайсал деформасйонларын, үретимден өнже дижитал модельин геометриси дүзелтмененрек телафи едилип едмененмейежегини инжелемиштир. Симуфажт Аддитиве йазылымы ве МАРЖ чөзүжүсү кулланыларак үч електрон ышыны гүжү–мененрлеме хызы чифти менен үч ар башка парча йерлешими модельленмиш, ардындан сечмененн дүзелтилмиш модель еклемели електрон ышыныйла каплама ыкмаийле физиксел оларак үретилмиштир. Дүзелтилмемиш симуляцияларда бойутсал деформасйонлар 0,97–3,23 мм аралыгына улашыркен оптимизе едилмиш дижитал модельлерде калан сапмалар −0,26 менен +0,14 мм арасында тутулмуштур. Үретмененн канадын реферанс моделье гөре жогоркулик, генишлик ве узунлук фарклары сырасыйла +0,11, +0,13 ве −0,02 мм олмуш ве бүтүн өлчүлер ±0,3 мм толеранс ичкиинде калмыштыр. Муну менен бирге изилдөө; үретим текрар сайысыны, өлчөө белирсизлигини, микройапыйы, меканик өзелликлери, йорулма дайанымыны ве герчек мотор изилдөө кошулларындаки перформансы дегерлендирмемиштир.

Түркия ачысындан дегерлендирме: Изилдөө; Түркия’де хаважылык, савунма, энергия, түрбин үретими ве жогорку катма дегерли метал еклемели ималат аланларында кармашык титанйум парчаларын баскыдан өнже геометрик оларак телафи едилмесине йөнелик уйгуланабилир бир ыкма өрнеги сунмактадыр. Йаклашымын Түркия’де кулланылабилмеси ичкиин йерел електрон ышыны системлери, кулланылан Ti–6Ал–4В ЕЛЫ тоз партмененри, дестек йапылары, макине калибрасйону ве өлчөө зинжири үзеринде йениден догруланмасы; текрарлы үретимлер, координат өлчөө жихазы же үч бойутлу тарама, микройапы, меканик дайаным, йорулма ве ысыл чеврим тажрыйбалерийле дестекленмеси герекир. Бу изилдөөдан Түркия’деки үретим малийети, сери үретим верими, сертификасйон башарысы, йерли тозларын уйгунлугу же белирли бир газ түрбини парчасынын учуша елверишлилиги түздөн-түз чыкарыламаз.

Араштырманын темел сорусу эмне?

Араштырманын темел сорусу, еклемели електрон ышыныйла катмар катмар үретмененн кармашык бир метал парчанын согума ве бүзүлме неденийле уграйажагы геометрик бозулманын үретимден өнже хесапланып дижитал моделье терс йөнде актарылмасыйла, сон үрүнүн хедеф өлчүлере гетирмененбилип гетирмененмейежегидир.

Метал еклемели ималатта йени катмарларын сүрекли оларак ысытылмасы ве согутулмасы, парчанын ар башка бөлгелеринде ошол эле анда ар башка температуралар олушмасына неден олур. Бу температура ар башкалыкларынын сонужунда йерел бүзүлмелер, калыжы шекил дегиштирмелер ве артык герилмелер ортайа чыкабилир. Кармашык ве инже геометрили бир газ түрбини канадында кичине бир деформасйон бменен профилин, багланты бөлгесинин же топлам бойутларын изин вермененн толерансларын сырткыына чыкмасына йол ачабилир.

Изилдөөда бенимсенен чөзүм, үретим сонрасында олушажак деформасйону гана теспит етмек дегил, бу деформасйону үретим өнжесиндеки дижитал моделье каршыт йөнде уйгуламактыр. Бөйлеже баскыйа гөндермененн модель хедеф геометриден билинчли оларак ар башка хазырланмакта; үретим сырасында олушан бүзүлменин парчайы хедефленен реферанс геометрийе йаклаштырмасы амачланмактадыр.

Изилдөө неден өнемлидир?

Газ түрбини канатлары дүз призматик парчалардан ар башка оларак егрисел йүзейлере, инже кеситлере ве калынлыгы дегишен багланты бөлгелерине сахиптир. Ошондуктан парчанын хер бөлгеси ошол эле миктарда ысы деполамаз ве ошол эле хызда согумаз. Тек бир догрусал өлчеклендирме кулланылмасы, ар башка бөлгелерде ортайа чыкан йерел деформасйонлары дүзелтмек ичкиин йетерли олмайабилир.

Араштырма, түм парчайы ошол эле оранда бүйүтмек йерине Симуфажт Аддитиве тарафындан хесапланан бөлгесел сапмалара гөре үч бойутлу бир геометрик дүзелтме йапылмасыны еле алмактадыр. Бөйле бир йаклашым, денеме-йанылма баскыларынын азалтылмасы ве үретим өнжесинде оласы шекил хаталарынын гөрүлмеси ачысындан өнем ташымактадыр. Анжак изилдөө түздөн-түз бир малийет же үретим сүреси анализи сунмадыгындан, ыкмаин економик казанжы сандык оларак гөстерилмемиштир.

Реферанс модель ве ар башка үретим конумлары

Изилдөөда газ түрбини моторуна аит бир канат модельи кулланылмыштыр. Шекил 1’деки реферанс модельин X, Й ве З догрултуларындаки сыныр өлчүлери сырасыйла 35,10 мм, 85,08 мм ве 30,03 мм оларак берилген.

Текноложик дестеклер Материалисе Магижс йазылымында олуштурулмуш ве парча үч ар башка узайсал конумда хазырланмыштыр:

• Шекил 2а: Канадын гениш бир йүзейинин үретим платформуна егимли ве дестекли оларак йерлештирилдиги конумдур.
• Шекил 2б: Канадын ар башка бир йатай йөнелимле ве алт йүзей бойунжа дестекленерек йерлештирилдиги конумдур.
• Шекил 2ж: Канадын платформ үзеринде даха дик конумландырылдыгы йерлешимдир.

Изилдөөчү, 2а ве 2б конумларынын даха кыса үретим сүреси саглайабилдигини, 2ж конумунун исе ошол эле үретим чевриминде платформа даха фазла парча йерлештирилмесине имкâн вердигини белиртмектедир. Муну менен бирге изилдөө, бу конумлара аит герчек үретим сүрелерини же платформ башына парча сайыларыны вермемектедир.

Симүласйон модельи кантип олуштурулмуштур?

Парча ве дестек модельлери СТЛ бичкииминде Симуфажт Аддитиве йазылымына актарылмыштыр. Йазылым ичкиинде кулланылан екипманын, текноложик сүрежин, платформун ве парча малземесинин өзелликлери танымланмыштыр. Електрон ышыны гүжү, харекет хызы, ышын чапы, катмар калынлыгы, тарама ыкмаи ве термал үретим өзелликлери Буилд-Пропертиес бөлүмү үзеринден гирилмиштир.

Симуфажт Аддитиве, геометрик модельи воxел ады вермененн дүзенли үч бойутлу ячейкалере айырмактадыр. Хер воxел, үретим сырасында сырасы гелдигинде еткинлештирмененн кичине бир малземе хажмини темсил едер. Шекил 4’те канат ве дестеклерин воxел катмарларына дөнүштүрүлмүш дуруму гөстерилмектедир. Катмарларын арсырткыык бичкиимде еткинлештирилмеси, парчанын бир анда олушмасы йерине герчек үретиме бензер бичкиимде катмар катмар мейдана гелмесинин модельленмесини саглар.

Хесапламаларын темелинде МАРЖ чөзүжүсү булунмактадыр. МАРЖ, сыжаклыга баглы малземе өзелликлерини, термал шекил дегиштирмелери ве герилме–шекил дегиштирме дурумуну бирликте дегерлендиребмененн бир сонлу елеман чөзүжүсүдүр.

Ханги термомеканик йаклашым кулланылмыштыр?

Симуфажт Аддитиве, хызлы деформасйон тахмини ичкиин ики темел йаклашым сунмактадыр. Биринжи йаклашым, стандарт бир нумунеден тажрыйбасел оларак калибре едмененн догал бүзүлме же калыжы шекил дегиштирме дегерлеринин хер воxел ичкиин уйгуланмасына дайаныр. Бу ыкмаде түм ысынма сүрежи айрынтылы оларак чөзүлмез ве хесаплама сүреси кысалтылыр.

Икинжи йаклашым исе катмарлы үретим сырасында температура дегишимлери менен термопластик деформасйонларын баглы бичкиимде дегерлендирилмесине дайаныр. Изилдөөда бу икинжи ве даха генел йаклашым сечилмиштир. Ошондуктан малземе воxеллери ичкиин айры бир тажрыйбасел бүзүлме калибрасйону йапылмамыш; үрүнүн катмарлы олушуму сырасындаки болжол менен температура кинетиги ве баглы термопластик герилме–шекил дегиштирме дуруму хесапланмыштыр.

Муну менен бирге ыкма, хер воxел ичкиин ошол эле баситлештирилмиш ысыл чеврим варсайымыны кулланмактадыр. Демек хесаплама, парчанын бүтүнүнде үретим сүресинже герчеклешен там гечижи ысы менентим проблеминин түм айрынтыларыйла чөзүлмеси анламына гелмемектедир. Бу варсайым хесаплама сүресини азалтыркен модельин герчек сүречле уйумунун айрыжа тажрыйбасел оларак догруланмасыны герекли кылар.

Симүласйон ве геометрик дүзелтме дөнгүсү

Изилдөөда уйгуланан ишлем сырасы шу шекилдедир:

1. Реферанс канат модельи ве текноложик дестеклер йазылыма актарылмыштыр.
2. Үретим параметрелери ве малземе өзелликлери танымланмыштыр.
3. Парча воxел агына дөнүштүрүлмүштүр.
4. Катмарлы үретим ве температура дагылымы симүле едилмиштир.
5. Үретим сонрасында бекленен топлам йер дегиштирме ве геометрик сапма хесапланмыштыр.
6. Симүласйон сонужу олушан геометри реферанс модельле каршылаштырылмыштыр.
7. Модел, хесапланан деформасйонлара каршы гележек шекилде дүзелтилмиштир.
8. Дүзелтилмиш модельле үретим симуляцияу йениден йүрүтүлмүштүр.
9. Сапмалар ±0,3 мм толеранс аралыгына гирене кадар дүзелтме ве симуляция ишлеми текрарланмыштыр.
10. Сон модель СТЛ бичкииминде сырткыа актарылмыш ве физиксел үретимде кулланылмыштыр.

Шекил 5’те үретимин катмар катмар мененрлейиши ве парча, дестеклер менен платформдаки температура дагылымы ренк өлчегийле гөстерилмектедир. Шекил 6’да дүзелтилмемиш модельин реферанс геометриден сапмалары йер алмактадыр. Ренк харитасы, деформасйонун бүтүн парчада тең олмадыгыны; даха жогорку топлам йер дегиштирмелерин өзелликле канадын сербест ужуна йакын бөлгелерде йогунлаштыгыны гөстермектедир.

Шекил 7’де дүзелтме сонрасында елде едмененн модель реферанс геометрийле каршылаштырылмыштыр. Ренклерин даха дар бир сапма аралыгында топланмасы, геометрик өн телафинин чоң деформасйонлары азалттыгыны гөстермектедир. Муну менен бирге ренк харитасы, дүзелтме сонрасында бменен канадын бүтүн йүзейлеринин реферанс модельле тамамен чакышмадыгыны; кичине позитиф ве негатиф сапмаларын девам еттигини ортайа коймактадыр.

Дижитал модель не кадар бүйүтүлмүштүр?

Үретимде мейдана гележек бүзүлме ве дигер шекил бозулмаларыны каршыламак амажыйла баскыйа гөндермененн оптимизе едилмиш модельин үч ана догрултудаки сыныр өлчүлери артырылмыштыр.

Бу бүйүтме, бүтүн ексенлерде ошол эле миктарда же ошол эле оранда йапылмамыштыр. Моделин ар башка догрултуларда ар башка миктарларда дүзелтилмеси, үретим сырасында бекленен деформасйонун йөнсел ве геометрик оларак тең олмадыгыны гөстермектедир. Оптимизе едилмиш модельин хедеф парчадан чоң олмасы бир өлчөө хатасы дегил, бүзүлмейи телафи етмек ичкиин уйгуланан билинчли бир геометрик өн дүзелтмедир.

Үретим параметрелеринин деформасйона еткиси

Симүласйонларда Ti–6Ал–4В ЕЛЫ тозу ичкиин үч ар башка електрон ышыны гүжү ве харекет хызы чифти бааланган. Йөрүнге каймасы ве катмар калынлыгы бүтүн кошулларда сабит тутулмуштур.

Електрон ышыны гүжү 240 W’тан 675 W’а, харекет хызы исе 270 мм/с’ден 780 мм/с’йе йүкселтилмесине рагмен кубат тыгыздыгы 43,3–45,8 Ж/мм³ гиби даха дар бир аралыкта тутулмуштур. Буна каршын дүзелтилмемиш модельлерде ен жогорку деформасйон дегери 3,23 мм’ден 2,70 мм’йе дүшмүштүр. Бу жыйынтык, гана кубат тыгыздыгы дегеринин дегил, кубат ве харекет хызынын бирликте олуштурдугу үретим кошулларынын да геометрик жыйынтыкла илишкили олдугуну гөстермектедир. Анжак изилдөө бу илишкинин меканизмасыны айры тажрыйбалерле чөзүмлемемиштир.

Оптимизе едилмиш модельлерде калан сапмалар

Билдирмененн симуляциялар арасында ен дар артык сапма аралыгы, а конумунда 495 W кубат ве 540 мм/с харекет хызы кулланылан модельде елде едилмиштир. Бу модельде йүзей сапмалары −0,02 менен +0,08 мм арасында калмыштыр.

Дик йерлешиме каршы гелен ж конумунда исе негатиф йөндеки сапмалар −0,25 менен −0,26 мм’йе кадар улашмыштыр. Бу дегерлер йине ±0,3 мм толеранс ичкииндедир; бирок ж конумунун дигер йерлешимлере гөре толеранс сынырына даха йакын жыйынтык вердиги гөрүлмектедир. Демек платформа даха фазла парча йерлештирме авантажы, геометрик хассасийет бтокындан даха гениш бир сапма аралыгыйла бирликте дегерлендирилмелидир.

Физиксел оларак үретмененн канат не гөстермиштир?

Изилдөөчү, Шекил 2б’деки оптимизе едилмиш модельин Табло 1’деки 2 нумаралы параметре сетийле, йани 495 W електрон ышыны гүжү ве 540 мм/с харекет хызы кулланыларак үретилдигини билдирмектедир. Шекил 8’де жетвел үзеринде гөстермененн физиксел канат, еклемели електрон ышыныйла каплама сонрасында елде едмененн герчек үрүндүр.

Ен чоң өлчүлен фарк генишликте +0,13 мм, ен кичине мутлак фарк узунлукта −0,02 мм’дир. Бөйлеже дегерлендирмененн үч темел бойутун тамамы ±0,3 мм толерансыны каршыламыштыр. Бу жыйынтык, оптимизе едилмиш ве билинчли оларак бүйүтүлмүш үретим модельинин баскы сырасында бүзүлерек реферанс өлчүлере йаклашабилдигини колдойт.

Шекил 8’де парчанын баскы сонрасы йүзейинде белиргин бир йүзей докусу гөрүлмектедир. Анжак изилдөөда йүзей пүрүзлүлүгү өлчөөү йапылмамыш, йүзей ишлеме герексиними дегерлендирилмемиш ве гөрсел гөрүнүм сандык бир калите өлчүтүне дөнүштүрүлмемиштир.

Рапорламадаки өнемли бир изленебилирлик соруну

Физиксел үретимин Шекил 2б конумунда ве 2 нумаралы параметре сетийле герчеклештирилдиги белгиленген. Буна каршы оптимизасйон жыйынтыкларынын булундугу Табло 3’те б конуму ичкиин гана 240 W ве 270 мм/с кошулу листеленмиштир. Б конуму менен 495 W ве 540 мм/с кошулунун бирликте кулланылдыгы симуляция сатыры таблода йер алмамактадыр.

Ошондуктан физиксел оларак үретмененн парчанын өлчөөлери түздөн-түз верилмиш олса да, ошол эле үретим конуму ве ошол эле параметре сети ичкиин хесапланан оптимизасйон сонрасы йүзей сапма аралыгы Табло 3 үзеринден изленемемектедир. Бу дурум сон үрүн өлчөөлерини гечерсиз кылмаз; бирок симуляциядан физиксел үретиме узанан рапорлама зинжиринин там оларак такип едилмесини зорлаштырыр.

Изилдөөнын кубатлү йөнлери

• Геометрик деформасйон гана хесапланмамыш, модель дүзелтме дөнгүсүне дâхил едилмиштир.
• Електрон ышыны гүжү, харекет хызы ве парча конуму бирликте бааланган.
• Дүзелтилмемиш ве оптимизе едилмиш модельлерин сапмалары сандык оларак каршылаштырылмыштыр.
• Симүласйон сонужунда олуштурулан модель физиксел үретимде кулланылмыштыр.
• Үретмененн парчанын темел бойутлары реферанс модельле каршылаштырылмыштыр.
• Жыйынтыклар өнжеден танымланмыш ±0,3 мм бойутсал толерансла бааланган.

Изилдөөнын сынырлылыклары

• Йалнызжа тек бир газ түрбини канады геометриси изилденген.
• Үретмененн канатларын топлам сайысы ве текрарлы үретим сайысы ачыкланмамыштыр.
• Өлчүмлерде кулланылан жихаз, өлчөө ыкмаи ве өлчөө белирсизлиги белиртилмемиштир.
• Жыйынтыклар ичкиин стандарт сапма, гүвен аралыгы же башка бир истатистиксел анализ сунулмамыштыр.
• Електрон ышыны үретим жихазынын модельи, вакум кошуллары ве айрынтылы тарама стратежиси верилмемиштир.
• Тозун парчажык бойуту, дагылымы, үретижиси ве парти өзелликлери ачыкланмамыштыр.
• Термал анализ хер воxел ичкиин баситлештирилмиш ысыл чеврим варсайымына дайанмактадыр.
• Микройапы, гөзенеклилик, кимйасал бмененшим, сертлик ве меканик дайаным инжеленмемиштир.
• Йорулма, сүрүнме, жогорку температура ве герчек мотор изилдөө кошуллары дегерлендирилмемиштир.
• Йүзей пүрүзлүлүгү ве сон ишлем герексиними өлчөнгөн эмес.
• Үретим сүреси, энергия түкетими, малийет ве сери үретим сыйымдуулукси сандык оларак каршылаштырылмамыштыр.
• Шекил 1’де модель “статор бладе” оларак адландырылыркен жыйынтык бөлүмүнде “wоркинг бладес” ифадеси кулланылмактадыр; парчанын статор же дөнер изилдөө канады оларак кесин сыныфландырмасы метин ичкиинде тутарлы дегилдир.

Изилдөө ханги жыйынтыклары колдойт?

• Симуфажт Аддитиве менен хесапланан деформасйонлар кулланыларак газ түрбини канадынын дижитал геометриси үретим өнжесинде дүзелтмененбилир.
• Деформасйон дагылымы електрон ышыны гүжү, харекет хызы ве парчанын платформдаки конумуна гөре дегишмектедир.
• Инжеленен дижитал модельлерин оптимизасйон сонрасы сапмалары ±0,3 мм толеранс ичкиинде тутулабилмиштир.
• Сечмененн үретим кошулунда физиксел оларак имал едмененн канадын үч ана бойуту реферанс модельле ±0,3 мм ичкиинде ешлешмиштир.

Изилдөө ханги жыйынтыклары далилдебейт?

• Үретмененн канадын газ түрбини ичкиинде коопсуз бичкиимде чалышажагыны далилдебейт.
• Парчанын йорулма, сүрүнме же жогорку температура дайанымыны көрсөтпөйт.
• Геометрик уйгунлугун бүтүн йүзей нокталарында же бүтүн канат профили бойунжа сагландыгыны тажрыйбасел оларак көрсөтпөйт.
• Ыкмаин ар башка макинелер, ар башка тоз партмененри ве ар башка канат геометрмененри ичкиин ошол эле сонужу вережегини далилдебейт.
• Йаклашымын сери үретимде економик, хызлы же хатасыз олдугуну көрсөтпөйт.
• Парчанын хаважылык сертификасйону же учуша елверишлилик шартларыны каршыладыгыны көрсөтпөйт.

Изилдөөнын Ыкмаи ве Жыйынтыктары

Текник ыкма өзети

Дегишкенлер ве өлчү биримлери

• Електрон ышыны гүжү: wатт (W)
• Ышынын же үретим кафасынын харекет хызы: милиметре/санийе (мм/с)
• Йөрүнге каймасы: милиметре (мм)
• Катмар калынлыгы: милиметре (мм)
• Гүч тыгыздыгы: жоуле/милиметрекүп (Ж/мм³)
• Топлам йер дегиштирме ве геометрик сапма: милиметре (мм)
• Реферанс ве оптимизе едилмиш модель бойутлары: милиметре (мм)

Изилдөөда окуйужуйа сунулан ачык бир математиксел денклем жок. Термал ве меканик хесапламалар Симуфажт Аддитиве менен МАРЖ чөзүжүсү ичкиинде йүрүтүлмүш, жыйынтыклар ренк хариталары ве таблоларла берилген. Ошондуктан изилдөөда йер алмайан бир кубат тыгыздыгы, ысы менентими же бүзүлме формүлү екленмемиштир.

Ана сандык жыйынтыктар

• Дүзелтме өнжесиндеки ен гениш деформасйон аралыгы 240 W ве 270 мм/с кошулунда 1,00–3,23 мм оларак хесапланмыштыр.
• 495 W ве 540 мм/с кошулунда дүзелтме өнжеси деформасйон 0,97–2,85 мм олмуштур.
• 675 W ве 780 мм/с кошулунда дүзелтме өнжеси деформасйон 0,98–2,70 мм олмуштур.
• Оптимизасйон сонрасында билдирмененн бүтүн дижитал модельлер −0,26 менен +0,14 мм арасында калмыштыр.
• Ен дар симуляция сапмасы а конуму, 495 W ве 540 мм/с кошулунда −0,02 менен +0,08 мм оларак билдирилген.
• Үретмененн парчанын жогоркулиги реферанс моделье гөре +0,11 мм ар башкадыр.
• Үретмененн парчанын генишлиги реферанс моделье гөре +0,13 мм ар башкадыр.
• Үретмененн парчанын узунлугу реферанс моделье гөре −0,02 мм ар башкадыр.
• Үч физиксел өлчүнүн тамамы ±0,3 мм толерансы каршыламыштыр.

Истатистиксел дегерлендирме

Изилдөөда бир өрнеклем чоңлүгү, текрар сайысы, стандарт сапма, стандарт хата, гүвен аралыгы, п дегери, етки чоңлүгү же анламлылык ешиги билдирилмемиштир. Жыйынтыклар детерминистик симуляция чыктылары менен текил бойутсал каршылаштырмалар шеклинде сунулмуштур. Ошондуктан ар башка параметрелерин жыйынтыклары арасындаки сандык фарклар гөрүлебилсе де бу фаркларын истатистиксел анламлылыгы дегерлендирмененмез.

Физиксел догруламанын капсамы

Физиксел догрулама, үретмененн канадын үч генел бойутунун реферанс дижитал модельле каршылаштырылмасыйла сынырлыдыр. Изилдөө, канат профилинин бүтүн йүзейини үч бойутлу сапма харитасыйла өлчмемиш же бөйле бир өлчөө сонужуну рапорламамыштыр. Ошондуктан симуляциядаки йүзей базлы сапма дегерлери менен физиксел парчанын гана жогоркулик, генишлик ве узунлук өлчөөлери ошол эле капсамда дегерлендирилмемелидир.

Булак ве Ыкма Эскертүү

Изилдөөнын там өзгүн ады: Жомпенсатион оф спатиал деформатион ин продужтс ат аддитиве ележтрон беам сурфажинг

Йазар: Владйслав Матвиижхук. Инжеленен макаледе йазар ады В.А. Матвиижхук бичкииминде берилген. Там ад, макаледеки ОРЖЫД 0000-0002-9304-6862 менен ешлешен ресмî академик йайын кайды үзеринден догруланмыштыр.

Йазар сыраламасы: Изилдөөда тек йазар булунмактадыр.

Еш биринжи йазар: Еш биринжи йазар же еш каткы билгиси жок.

Сорумлу йазар: В.А. Матвиижхук

Курумсал багланты: Е.О. Патон Ележтриж Wелдинг Ынституте оф тхе Натионал Ажадемй оф Сжиенжес оф Украине, 11 Казймйр Малевйжх Стреет, 03150 Кйив, Украйна

ОРЖЫД: 0000-0002-9304-6862

DOI:10.37434/тпwж2025.01.02

Дерги: Тхе Патон Wелдинг Жоурнал

Йайын билгиси: 2025, Сайы 1, сайфа 10–14

Өзгүн йайынжы: Ынтернатионал Ассожиатион “Wелдинг”

Йайын платформу: Патон Публисхинг Хоусе

Булак түрү: Хакемли өзгүн араштырма макалеси; билгисайар симуляцияу ве физиксел үретим догруламасы ичкиерен мүхендислик изилдөөсы

Хакемлик дуруму: Дергинин ресмî йайын политикасына гөре дергийе гөндермененн макалелер хакем дегерлендирмесинден гечмектедир. Изилдөө 12 Хазиран 2024’те алынмыш, 14 Еким 2024’те дүзелтилмиш бичкиими теслим едилмиш ве 23 Ожак 2025’те кабул едилмиштир.

Ресмî йайын баглантысы:Тхе Патон Wелдинг Жоурнал ресмî макале сайфасы

Бу Түркче ачыклама, йүкленен изилдөөнын метни, таблолары, шекиллери, ренкли симуляция чыктылары ве физиксел үрүн гөрсели инжеленерек хазырланмыштыр. Дыш булаклар гана йазарын там адынын, DOI’нин, дергинин, хакемлик политикасынын ве өзгүн йайынжынын библийографик догруламасы ичкиин кулланылмыш; изилдөөнын билимсел ичкиеригине сырткы булаклардан йени булгу екленмемиштир.

Изилдөөнын темел сынырлылыклары; тек бир канат геометрисинин инжеленмеси, үретим текрар сайысынын ачыкланмамасы, өлчөө белирсизлигинин верилмемеси, баситлештирилмиш воxел ысыл чевримлеринин кулланылмасы, физиксел догруламанын үч генел бойутла сынырлы калмасы ве микройапысал, меканик, йорулма, жогорку температура ве герчек мотор изилдөө кошулларына илишкин догрулама йапылмамасыдыр. Жыйынтыклар, геометрик үретим хассасийетине илишкиндир; парчанын газ түрбини ичкиинде коопсуз же узун өмүрлү чалыштыгыны далилдебейт.