Изилдөөчүлөр деңиздеги газ өндүрүү жана ташуу системаларында кайсы жабдуулар активдүү коррозия жагынан критикалык абалда экенин аныктоо үчүн газ менен суюктуктун курамын, түтүк жана жабдуу дубалдарынын калыңдыгын, узак убакыт кармалган коррозиялык купондордун масса жоготуусун жана электр каршылык сенсорлорунан алынган үзгүлтүксүз коррозия маалыматтарын биргелешип талдашкан. Булакта MTQ жабдуусунда конденсат-суу чөйрөсүндөгү коррозия ылдамдыгы 0,13 mm/жылдан, ал эми газ фазасында 0,01 mm/жылдан жогору болбогону; тескерисинче, чийки жана жетиштүү тазаланбаган газдын кирүү линияларында жергиликтүү ылдамдыктар айрым өлчөөлөрдө 0,34–0,438 mm/жыл деңгээлине чейин жеткени билдирилет. Газ тазаланып, суюк фазалар бөлүнгөндөн кийин негизги жабдуудагы ылдамдыктар кыйла төмөндөгөнү байкалган.

Эң критикалык механизм газдын ичиндеги H₂S же CO₂ көлөмү гана эмес. Изилдөө түтүктүн төмөнкү бөлүктөрүндө топтолгон туздуу суу конденсаты, май жана катуу булгоочу заттар жергиликтүү коррозияны күчөтөрүн көрсөтөт. DNQSP-4 менен MKQ ортосундагы диаметри 530 mm болгон чийки газ түтүк өткөргүчүндө ички коррозия негизинен чекиттик, башкача айтканда pitting түрүндө өнүккөнү; жергиликтүү коррозия ылдамдыгы орточо ылдамдыктан болжол менен 1,7 эсе жогору болгону белгиленген. Эң жогорку маанилер суу конденсаты чогулган түтүктүн төмөнкү аймактарында өлчөнгөн.

Тескерисинче, MTQ жана MKQ негизги жабдууларынын ички беттеринде болжол менен 75–80 µm калыңдыктагы, оор көмүрсуутектерди жана көөнү камтыган гидрофобдук кара катмар байкалган. Изилдөөчүлөр бул катмар болот бетин газ жана конденсат менен түз тийишүүдөн жарым-жартылай бөлүп, табигый ички коргоочу каптама сыяктуу иштейт деп баалашат. Ошондуктан изилдөөдө бардык жабдууга туш келди ингибитор колдонуунун ордуна коргоону чийки газдын кирүү линияларына, деңиз суусу линияларына жана “кара” конденсат менен тийишкен критикалык аймактарга багыттоо сунушталат.

Бул жыйынтыктар белгилүү деңиз объекттеринин талаа шарттарына тиешелүү. Өлчөнгөн коррозия ылдамдыктарын же ингибитор колдонбоо чечимин башка газ кендерине, башка болот маркаларына жана башка суу-конденсат химиясына түздөн-түз көчүрүүгө болбойт. Мындан тышкары, изилдөө бүт платформанын келечекте бузулбай иштешине кепилдик бербейт; ал мониторинг жүргүзүлгөн жабдуунун өлчөө мезгилиндеги абалын жана кайсы аймактарда коргоо артыкчылыктуу экенин баалайт.

Түркия үчүн бул эмнени билдирет?

Түркиядагы деңиздеги жаратылыш газ өндүрүү системаларында да эскирип бараткан түтүк өткөргүчтөр, конденсат ташылышы, туздуу суу, CO₂/H₂S курамы жана жергиликтүү pitting коркунучу ушундай инженердик суроолорду жаратышы мүмкүн. Изилдөөнүн эң жакшы көчүрүлө турган жагы белгилүү бир ингибитор дозасы же коррозия чеги эмес, көп ыкмалуу абалды мониторингдөө мамилеси: процесстик агымды талдоо, коррозия купону, электр каршылык сенсору жана дубал калыңдыгын өлчөөнү бирге колдонуу. Түркияда колдонууда материал классы, иштөө басымы, температура, газ химиясы, деңиз суусунун касиеттери жана колдонулуп жаткан стандарттар жергиликтүү түрдө ырасталмайынча Азербайжандагы талаа маанилери долбоорлоо же эксплуатация чеги катары колдонулбашы керек.

Деңизде коррозия эмне үчүн көп компоненттүү көйгөй?

Деңиздеги мунай жана газ объекттери бир эле учурда тышкы да, ички да коррозия таасирлерине кабылышы мүмкүн. Изилдөөдө тышкы чөйрө боюнча деңиз суусу, атмосфералык жаан-чачын, күн радиациясы жана механикалык таасирлер; ички чөйрө боюнча ташылып жаткан агрессивдүү газ, суу, туздар, конденсат жана мунай микротамчылары негизги факторлордун катарында көрсөтүлөт.

Изилдөөнүн максаты бул таасирлерди теориялык түрдө гана классификациялоо эмес. Негизги суроо — газдын курамы убакыт өткөн сайын өзгөрүп, объекттер эскирсе да, азыркы жабдуунун коопсуз эксплуатациясын улантууга болобу же жокпу дегенди өлчөө аркылуу баалоо.

Газ кайсы процесстерден өтөт?

Борбордук жыйноо түйүнүнө (MTQ/CCU) жана борбордук компрессордук түйүнгө (MKQ/CComU) ар кандай өндүрүш булактарынан газ келет. Булакка ылайык, газдын курамы өзгөрө алгандыктан коррозиялык активдүүлүк да бирдей болбой калышы мүмкүн.

Изилдөөдө газ линияларындагы басым болжол менен 0,3–0,7 MPa деңгээлинен 11–12,6 MPa деңгээлине чейин көтөрүлөрү айтылат. Кирүүчү газ сууга каныккан жана эриген туздарды камтыган микроскопиялык суу тамчылары менен мунай аралашмаларын ташышы мүмкүн. Бул фазалардын олуттуу бөлүгү сепараторлордо бөлүнөт.

CO₂ курамы 2016-жылдан 2023-жылга чейин кантип өзгөрдү?

Булактагы Таблица 1-де берилген так маанилерге ылайык, MTQ да, MKQ да чыгышындагы CO₂ молдук үлүшү 2016–2023 мезгилинде көбөйгөн. MTQ үчүн маани %0,072-ден %0,105-ке, MKQ үчүн %0,083-төн %0,112-ге жогорулаган. Изилдөөчүлөр жалпы тенденцияны болжол менен 1,5 эселик өсүш катары сүрөттөшөт, бирок абсолюттук CO₂ үлүшү болжол менен %0,1 деңгээлинде калганын баса белгилешет.

CO₂ коррозия жагынан активдүү компонент; бирок изилдөөчүлөр бул объекттердеги салыштырмалуу төмөн концентрациядан улам MKQ негизги жабдуусунда активдүү карбонаттык коррозия үстөм механизм эмес деген жыйынтыкка келишет.

Газдын башка негизги компоненттери

Булак ичиндеги маалымат эскертүүсү: C₅H₁₂ үчүн MTQ 2023 уячасы булактагы Таблица 1-де “0,0,801” түрүндө басылган. Бул 0,801 болушу мүмкүн көрүнгөнү менен, булакта оңдолгон маани берилбегендиктен таблицага унчукпай 0,801 деп жазылган эмес.

H₂S үчүн эмне үчүн бир так убакыттык катар бербейбиз?

Күкүрт суутек изилдөөдө көзөмөлдөнгөн дагы бир маанилүү агрессивдүү газ компоненти. Ошентсе да, булактын ичинде H₂S маанилери боюнча бири-бирине толук дал келбеген билдирүүлөр бар.

• Бир бөлүмдө MKQ газындагы H₂S 15 ppm-ден ашпаганы айтылат.
• Башка бөлүмдө концентрация 5–8 ppm-ден 12,7–18,3 ppm-ге өскөнү жазылат.
• Сүрөт 1-де MKQ үчүн айрым жылдардын мамычалары визуалдык түрдө 15 ppm-ден жогору көрүнөт.
• Андан ары он жылдык өзгөрүү 6 ppm-ден 15 ppm-ге, башкача айтканда болжол менен 2,5 эсе өсүү катары түшүндүрүлөт.

Ошондуктан Сүрөт 1-ден болжолдуу маанилерди окуп, так сандык убакыттык катар түзүлгөн эмес. Изилдөө ишенимдүү колдогон негизги жыйынтык — H₂S деңгээли жылдар бою өскөнү, бирок изилдөөчүлөр текшерилген негизги жабдууда күкүрт суутек коррозиясына мүнөздүү критикалык бузулуу белгилерин таппаганы.

Коррозия кантип мониторингден өткөрүлгөн?

Изилдөө бири-бирин толуктаган үч талаа ыкмасын бирге колдонгон. Бир ыкма узак мөөнөттүү орточо металл жоготуусун, бирөө учурдагы геометриялык жукарууну, дагы бири убакытка жараша коррозия тенденциясын көрсөтөт.

Коррозия ылдамдыгы кантип эсептелген?

Дубал калыңдыгынын убакытка жараша өзгөрүшү үчүн изилдөөдө төмөнкү байланыш колдонулган:

\[ v_{\mathrm{korr}}=\frac{L_1-L_2}{T_2-T_1} \]

Жыйынтыктын бирдиги mm/жыл катары берилет.

• L₁: T₁ күнүндө өлчөнгөн орточо дубал калыңдыгы, mm.
• L₂: T₂ күнүндө өлчөнгөн орточо дубал калыңдыгы, mm.
• T₂ − T₁: эки өлчөөнүн ортосундагы убакыт аралыгы.

Бул эсеп орточо калыңдык жоготуусун берет. Жергиликтүү pitting коррозиясы ошол эле түтүктө орточо жукаруудан ылдамыраак өнүгүшү мүмкүн болгондуктан, орточо дубал жоготуусу жалгыз өзү жергиликтүү тобокелдиктин баарын чагылдырбайт.

MTQ негизги жабдуусундагы жалпы коррозия деңгээли

Булакта 2023-жылга чейин MTQ жабдуусунда конденсат + суу чөйрөсү үчүн коррозия ылдамдыгы 0,13 mm/жылдан, газ чөйрөсү үчүн болсо 0,01 mm/жылдан ашпаганы айтылат. Дубалдардагы эсептелген коррозиялык эскирүү жалпы калыңдыктын %0,5’инен көп болбогону билдирилген.

Изилдөөдө эки түтүк өлчөмү үчүн уруксат берилген калдык дубал калыңдыгына мисал келтирилет:

MTQ-дагы түтүктөрдүн көпчүлүгүнүн баштапкы/номиналдык дубал калыңдыгы 17–25 mm аралыгында экени жана изилдөөчүлөр уруксат берилген минималдуу маанилерге жакындаган кеңири абалды таппаганы айтылат.

Коррозия купондору эмне үчүн көбүрөөк критикалык аймактарды ачып берди?

2021–2023 гравиметриялык өлчөөлөр айрым өлчөө пункттарында коррозия ылдамдыгы мурунку мезгилге салыштырмалуу 1,5–5 эсе көбөйгөнүн көрсөткөн. Эң жогорку ылдамдыктардын өзгөчө түтүк линияларынын ылдый жагындагы үлгүлөрдө кездешиши суюк фазанын топтолушунун жергиликтүү коррозиядагы маанисин колдойт.

Төмөн басымдагы же тазаланбаган газ кириштеринде 0,05–0,07 mm/жыл деңгээлиндеги маанилер билдирилет. MTQ киришинде болсо булак коррозия ылдамдыгы 0,0043 mm/жылдан 0,1242 mm/жылга өскөнүн жана жогорку жүк абалында 0,22 mm/жылга жетиши мүмкүн экенин айтат.

Кадимки газ агымы болжол менен 145–150 миллион m³/күн болгондо, жүк 192 миллион m³/күн деңгээлине чыккан шартта 0,22 mm/жыл мааниси алынганы берилет. Изилдөөчүлөрдүн түшүндүрмөсүнө ылайык, агымдын көбөйүшү газ менен кошо ташылган туздуу суунун микротамчыларынын көлөмүн көбөйтүп, баштапкы бөлүү натыйжалуулугун төмөндөтүшү мүмкүн.

Бул жүктүн өсүшү менен коррозиянын ортосундагы байкоочу талаа байланышын көрсөтөт. Изилдөө башка бардык өзгөрмөлөрдү көзөмөлдөнгөн лаборатория шартында туруктуу кармаган себептүүлүк эксперименти эмес.

MKQ киришинде да өсүш барбы?

Булак 2020–2023 аралыгында MKQ киришиндеги коррозия ылдамдыгы 0,0043 mm/жылдан 0,0256 mm/жылга өскөнүн жана муну болжол менен алты эселик өсүш катары сүрөттөйт.

Бирок негизги процесстик жабдуудагы ылдамдыктардын бул кирүү аймагынан төмөн болушу булгоочу заттар менен суюк фазалар процесстин алгачкы баскычтарында бөлүнүп чыгарылышы менен байланыштырылған.

Чийки газ линиясында pitting кантип аныкталган?

DNQSP-4’төн MKQга чейинки Du530 mm диаметри бар чийки газ түтүк өткөргүчүндө дубал калыңдыгы деталдуу өлчөнгөн. Өлчөөлөр 42 кесилиште жана ар бир кесилиште 4 чекитте жүргүзүлгөн. Түтүктүн долбоордук дубал калыңдыгы 12,7 mm катары берилген.

Изилдөө ички коррозия активдүү чекиттик/pitting түрүндө өнүккөнүн жана жергиликтүү ылдамдык менен орточо коррозия ылдамдыгынын ортосунда болжол менен 1,7 эсе айырма бар экенин билдирет. Максималдуу эскирүү түтүктүн ылдый жагында байкалган; бул жерде туз камтыган суу конденсатынын топтолушу механизмге шайкеш келет.

Булакта бул аймактагы жалпы эскирүү %12,8 катары көрсөтүлөт. Жалпы коррозия ылдамдыгы 0,03 mm/жылдан ашпаганы, бирок жергиликтүү pitting ылдамдыктары 0,25–0,43 mm/жыл деңгээлине чейин жетиши мүмкүн экени айтылат.

Орточо коррозия эмне үчүн жалгыз өзү адаштырышы мүмкүн?

Мисалы, түтүктүн жалпы металл жоготуусу 0,03 mm/жыл чамасында калса да, ошол эле түтүктүн ылдый жагында суу топтолгон жергиликтүү аймакта pitting 0,25–0,43 mm/жыл деңгээлине жетиши мүмкүн. Демек, коопсуздукту баалоодо орточо дубал калыңдыгы гана эмес, жергиликтүү минималдуу калыңдык жана чуңкурчанын тереңдиги да маанилүү.

Изилдөөнүн негизги инженердик билдирүүлөрүнүн бири ушул: орточо коррозия ылдамдыгынын төмөн болушу жергиликтүү pitting тобокелдиги жок дегенди билдирбейт.

Деңиз суусу линиялары эмне үчүн эң сезимтал топто?

Эң жогорку коррозия ылдамдыктары деңиз суусун ташыган түтүктөрдө жана идиштерде, өзгөчө төмөнкү аймактарда жана ширетүү тигиштерине жакын жерлерде байкалганы айтылат. Булак айрым ширетүү тигиштерине жакын маанилер башка аймактарга салыштырмалуу %50’гө чейин жогору болушу мүмкүн экенин билдирет.

Изилдөөчүлөр деңиз суусун жана “кара” конденсатты ташыган болот линияларда ингибитордун ордуна композиттик/фибергласс түтүккө өтүүнү же ички коррозияга туруктуу каптамасы бар болот түтүктү колдонууну карап чыгууну сунушташат.

Изилдөөдө фибергласс түтүктөргө өтүү көйгөйдү “кеминде 15 жыл” чечиши мүмкүн деп айтылат. Бул мөөнөт макалада өзүнчө узак мөөнөттүү салыштырма өмүр сынагы менен көрсөтүлбөгөндүктөн, бул жерде изилдөөчүлөрдүн инженердик сунушу катары берилет; көз карандысыз кепилдик катары чечмеленбеши керек.

Өзүнөн-өзү пайда болгон коргоочу кара катмар деген эмне?

MTQ жана MKQ жабдууларынын ички беттеринде 75–80 µm калыңдыктагы гидрофобдук катмар аныкталган. Булак катмардын курамында:

• %37,2 масса боюнча оор көмүрсуутек,
• %58,4 масса боюнча көө

бар экенин билдирет. Бул эки үлүштүн суммасы %95,6 болот; калган бөлүктүн курамы булак текстинде деталдуу аныкталган эмес.

Оор көмүрсуутектердин булагы газ менен ташылган мунай микротамчылары менен байланыштырылат. MTQ жана MKQ киришиндеги C₈+ көмүрсуутек үлүштөрү тиешелүүлүгүнө жараша %0,11 жана %0,172 катары берилет.

Катмар болотко бекем жабышканы, органикалык эриткичтер менен кыйын алынганы жана күчтүү органикалык эмес кислоталарда да оңой эрибегени байкалган. Изилдөөчүлөр бул гидрофобдук түзүлүш болот менен газ/конденсаттын түз тийишүүсүн азайтып, коргоочу ички каптама функциясын аткарат деп баалашат.

Электр каршылык сенсору эмнени көрсөттү?

DNQSP киришиндеги газ линиясында электр каршылыкка негизделген үзгүлтүксүз сенсордук өлчөөгө ылайык, коррозия ылдамдыгы 7-июль 2021 менен 5-апрель 2023 аралыгында 0,0117 mm/жылдан 0,0328 mm/жылга өскөн.

Бул маанилер дубал калыңдыгы өлчөөлөрүнөн алынган жана айрым аймактарда 0,08 mm/жылга чейин жеткен маанилерден төмөн. Изилдөөчүлөр айырманы электр каршылык сенсору газ фазасында жайгашканы, ал эми дубал калыңдыгын өлчөө ылдыйкы аймактарда топтолгон суу конденсатынын таасирин да чагылдыра алышы менен түшүндүрүшөт.

Калдык дубал калыңдыгынын жыйынтыктары эмнени айтат?

Булактагы Таблица 2-де кирүү сепаратору, башка сепараторлор, деңиз суусу менен иштеген жылуулук алмаштыргычтар жана конденсат-суу көлөмү үчүн деталдуу өлчөөлөр берилген. Өлчөнгөн маанилер жалпысынан номиналдык 10 же 20 mm класстагы жабдууда олуттуу жалпы жукарууну көрсөткөн эмес.

Ошол эле учурда айрым жылуулук алмаштыргыч өлчөө чекиттеринде 10 mm номиналдык дубалга карата болжол менен 8,95–9,75 mm аралыгындагы маанилер бар. Мындан тышкары, кирүү сепараторунда кара конденсат менен тийишкен аймактарда жылдык жукаруу байкалганы жана pitting тереңдиги 0,8 mmге чейин жетиши мүмкүн экени айтылат.

Изилдөөчүлөр өлчөнгөн жабдууда калдык дубал калыңдыгы эксплуатация үчүн жетиштүү деген жыйынтыкка келишет. Булакта коррозия ылдамдыгы 0,1 mm/жылдан төмөн жана дубал калыңдыгы 4,5–5 mmден жогору болгон учурда кошумча тосмо коргоо зарыл деп эсептелбегени айтылат; бул маанилер изилдөөнүн өз жабдуусу жана колдонулган техникалык регламенттер контекстинде бааланышы керек.

Булак ичиндеги иштөө мөөнөтүнүн карама-каршылыгы

Изилдөөдө MTQ комплекси 31.07.1997 күнү эксплуатацияга киргизилгени айтылып, ошол эле учурда 2023-жылкы мониторинг маалында жалпы иштөө мөөнөтү 13,83 жыл деп жазылган. Бул эки маалымат хронологиялык жактан бир учурда туура боло албайт. Булакта муну оңдоо же түшүндүрүү жок болгондуктан, иштөө мөөнөтү Verianla тарабынан кайра эсептелип, чыныгы булак мааниси катары берилген эмес.

Коррозия ылдамдыгынын маанилери эмне үчүн ар башка бөлүмдөрдө ар башка көрүнөт?

Макала ар башка объект, фаза, жайгашуу жана өлчөө ыкмаларынан алынган көптөгөн коррозия ылдамдыктарын билдирет. Мисалы, чийки газ кирүү линияларында 0,34–0,438 mm/жыл деңгээлине чейинки жергиликтүү маанилер берилсе, негизги жабдуу үчүн жыйынтык бөлүмүндө 0,04 mm/жылдан ашпаганы айтылат. Башка чийки газ линиясында жалпы ылдамдык 0,03 mm/жылдан төмөн болсо да, pitting 0,25–0,43 mm/жыл деңгээлинде.

Бул сандарды жалгыз “объекттин коррозия ылдамдыгы” катары бириктирүүгө болбойт. Маанилер өлчөө жайы, агым фазасы, процесстик баскыч жана жергиликтүү/орточо коррозия айырмасы менен бирге окулууга тийиш.

Изилдөө колдогон жыйынтыктар

• Чийки жана жетиштүү тазаланбаган газ кирүү линиялары негизги жабдууга караганда ички коррозиянын жогору тобокелдигин көрсөтөт.
• Туздуу суу конденсаты топтолгон түтүктүн төмөнкү аймактарында жергиликтүү pitting тездейт.
• Коррозия купону, калдык дубал калыңдыгы жана электр каршылык сенсору бири-бирин толуктаган ар башка маалыматтарды берет.
• MTQ жана MKQ негизги жабдууларынын текшерилген бөлүктөрүндө критикалык жалпы дубал жоготуусу аныкталган эмес.
• Газ суюк жана булгоочу фазалардан тазалангандан кийин коррозиялык активдүүлүк олуттуу төмөндөйт.
• Деңиз суусун ташыган линиялар жана ширетүү тигиштеринин айланасы жогорку коррозия сезимталдыгын көрсөтөт.
• MTQ жана MKQ ички беттеринде гидрофобдук оор көмүрсуутек/көө катмары байкалган жана анын коргоочу таасири бар деп бааланган.
• Жалпы коррозия төмөн болсо да, жергиликтүү pitting жогорку ылдамдыкта өнүгүшү мүмкүн.

Изилдөө далилдебеген жыйынтыктар

• Бардык деңиз газ объекттеринде ингибитор колдонуу керексиз деген жыйынтыкты колдобойт.
• H₂S бардык көмүртектүү болоттор үчүн 15 ppmден төмөн шартта сөзсүз коопсуз экенин көрсөтпөйт.
• Коргоочу кара катмар көзөмөлдөнгөн инженердик каптаманы бардык учурда алмаштыра алаарын далилдебейт.
• Фибергласс түтүктөр бардык процесстик шарттарда так кеминде 15 жыл бузулбай иштей турганын эксперименталдык далилдебейт.
• Мониторинг жүргүзүлгөн жабдууда келечекте жергиликтүү бузулуу болбой турганына кепилдик бербейт.
• Бир чекиттеги төмөн электр каршылык сенсор мааниси түтүктүн бүт айланасындагы жергиликтүү pitting тобокелдигин көрсөтөрүн далилдебейт.

Изилдөөнүн ыкмасы жана жыйынтыктары

Изилдөө түрү

Бул иш реалдуу деңиздеги газ өндүрүү, жыйноо жана компрессор системаларынан алынган талаа маалыматтарына негизделген колдонмо инженердик коррозия мониторинг изилдөөсү. Ал газ курамын талдоо, гравиметриялык металл жоготуусу, геометриялык дубал калыңдыгы жана электр каршылык өлчөөлөрүн бирге колдонот.

Мониторинг ыкмалары

DNQSP-4 — MKQ чийки газ линиясы

Тандалган коррозия жыйынтыктары

Коргоочу гидрофобдук катмардын касиеттери

Изилдөөчүлөрдүн коргоо артыкчылыгы

Изилдөөнүн жыйынтыгына ылайык, кадимки ингибитордук коргоону негизги MTQ жана MKQ жабдууларына жалпылоонун ордуна, коргоо артыкчылыгын биринчи баскычтагы сепарациядан кийин дагы эле чийки/тазаланбаган газды ташыган кирүү түтүктөрүнө берүү сунушталат. Булак жыйынтык бөлүмүндө бул критикалык аймактарда ылдамдык 0,34–0,438 mm/жыл деңгээлине жетиши мүмкүн экенин айтат.

Деңиз суусун жана кара конденсатты ташыган линияларда изилдөөчүлөр фибергласс/композит түтүккө өтүүнү же ички коррозияга туруктуу каптамасы бар болот түтүктү колдонууну сунушташат.

Методологиялык чектөөлөр

• Изилдөө ар башка жылдардан жана ар башка объект чекиттеринен алынган талаа маалыматтарын бириктирет; бардык маанилер бирдей эксперименттик шартта алынган эмес.
• H₂S убакыттык катары боюнча текст менен Сүрөт 1’дин ортосунда сандык дал келбестик бар.
• Айрым коррозия ылдамдыгы маанилери жергиликтүү pitting, айрымдары жалпы металл жоготуусу, айрымдары сенсор же купон өлчөөсү; аларды түздөн-түз бири-биринин ордуна колдонууга болбойт.
• Газ агымы менен коррозия өсүшүнүн ортосунда талаа байланышы байкалганы менен, көз карандысыз өзгөрмөлөрдү көзөмөлдөгөн себептүүлүк эксперименти жүргүзүлгөн эмес.
• Коргоочу гидрофобдук катмардын курамы пайыз боюнча толук жабылбайт; %37,2 + %58,4 = %95,6 болуп, калган фракция булакта деталдуу берилбейт.
• MTQ эксплуатацияга кирген күн менен булакта жазылган 13,83 жылдык иштөө мөөнөтү бири-бирине дал келбейт.
• Таблица 1’деги бир C₅H₁₂ уячасы типографиялык бузулуу менен берилген.

Булак жана ыкма боюнча эскертүү

Толук оригиналдуу изилдөө аталышы: Some Results of Corrosion Monitoring at Offshore Gas Processing and Transportation Facilities

Азербайжанча аталышы: Dənizdə qaz emalı və nəqli qurğularında korroziya monitorinqinin bəzi nəticələri

Авторлор: R.Y. Ganiyeva; M.B. Adigozalova; S.R. Rasulov.

Жооптуу автор: Sakit Rasulov.

Мекеме: Azerbaijan State Oil and Industry University, Baku, Azerbaijan.

DOI:10.52171/herald.382

Журнал: Herald of Azerbaijan Engineering Academy / Azərbaycan Mühəndislik Akademiyasının Xəbərləri.

Том / чыгарылыш: 18(1), 2026.

Беттер: 67–76.

Басма ISSN: 2076-0515.

Электрондук ISSN: 2789-8245.

Тапшыруу күнү: 29-сентябрь 2025.

Булакта берилген жарыялоо күнү: 16-март 2026.

Жарыялоочу / уюштуруучу мекеме: Azerbaijan Engineering Academy.

Расмий макала барагы:Herald of Azerbaijan Engineering Academy расмий жазуусу

Булак түрү жана рецензия статусу: Рецензияланган, колдонмо инженердик изилдөө макаласы. Журнал кош сокур рецензия колдонорун билдирет.

Лицензия: Creative Commons Attribution-NonCommercial 4.0 International (CC BY-NC 4.0). Кайра колдонууда шилтеме берүү жана коммерциялык эмес колдонуу шарты сакталууга тийиш.

Кызыкчылыктардын кагылышы: Авторлор иликтөөгө тийиш кызыкчылыктардын кагылышы жок экенин билдиришет.

Каржылоо: Каралган булакта өзүнчө каржылоо билдирүүсү берилген эмес.

Маалыматтардын жеткиликтүүлүгү: Каралган булакта өзүнчө маалымат жеткиликтүүлүгү билдирүүсү жок.

CRediT / автордук салымдар: Булакта деталдуу CRediT же автордук салым билдирүүсү берилген эмес.

Булак ичиндеги карама-каршылык эскертүүлөрү

• 31.07.1997 эксплуатацияга киргизүү күнү менен 2023 үчүн берилген 13,83 жылдык жалпы иштөө мөөнөтү хронологиялык жактан дал келбейт.
• MKQ H₂S концентрациясы бир жерде ≤15 ppm деп берилсе, башка бөлүмдө 12,7–18,3 ppm аралыгы жана графикте 15 ppmден жогору маанилер көрүнөт.
• Андан ары MKQ H₂S өзгөрүшү 10 жылда 6 ppmден 15 ppmге өсүү катары кайра жыйынтыкталат.
• Таблица 1’де MTQ 2023 C₅H₁₂ мааниси “0,0,801” деп басылган жана унчукпай оңдолгон эмес.
• Жыйынтык бөлүмүндөгү 0,34 mm/жыл жергиликтүү ылдамдык менен тексттеги 0,25–0,43 mm/жыл жана 0,34–0,438 mm/жыл аралыктары ар башка жайгашуу/жыйынтык билдирүүлөрүнүн контекстинде берилген; бир так максималдуу маани катары бириктирилген эмес.

Илимий чечмелөө чеги

Бул изилдөө чыныгы деңиздеги газ өндүрүү жана ташуу жабдууларынан алынган талаа мониторинг жыйынтыктарына негизделет. Табылгалар текшерилген MTQ, MKQ жана DNQSP линияларынын белгилүү эксплуатация мезгилдерине тиешелүү. Коррозия ылдамдыгына газ курамы, суюктуктун топтолушу, агым ылдамдыгы, температура, басым, металлургия, геометриялык жайгашуу жана процесстик тазалык сыяктуу көп өзгөрмө таасир эткендиктен, билдирилген маанилер башка объекттерге түздөн-түз долбоордук маани катары көчүрүлбөшү керек.

Изилдөөнүн күчтүү инженердик билдирүүсү — бир өлчөө техникасына таянбай, процесстик химияны, жергиликтүү дубал калыңдыгын, купонду жана үзгүлтүксүз электр каршылык сенсорлорун бирге баалоо. Өзгөчө орточо коррозия төмөн болгондо да түтүктүн ылдый жагында жергиликтүү pitting болушу мүмкүн экени көрсөтүлөт.

Булакка берилгендик эскертүүсү: Бул Verianla макаласындагы илимий сандар, ыкмалар, объект жыйынтыктары жана механизм чечмелөөлөрү каралган изилдөөгө негизделген. Тышкы булактардан жаңы коррозия көрсөткүчү, чек маани же эксперименттик табылга кошулган эмес. Тышкы текшерүү макаланын библиографиялык идентификациясы, рецензия системасы, басмакана жана расмий жарыя жазуусу үчүн гана колдонулган.