Атмосфералык муздак фронттор жээк шельфтеринде агымдын ылдамдыгын гана өзгөрткөн кыска мөөнөттүү аба ырайы окуялары эмес. Шамалдын багытынын бир нече саат ичинде тескери өзгөрүшү беттик импульстун берилишин, жээкке тик суу кыймылын, жээк бойлой ташууну жана булуң–шельф алмашуусун бир убакта кайра уюштура алат. Бул изилдөө 1–2-март 2021-жылдагы муздак фронт Louisiana–Mississippi–Alabama континенттик шельфиндеги беттик циркуляцияны кантип өзгөрткөнүн жээктеги эки HF радар станциясы берген үзгүлтүксүз агым талаалары менен изилдеген.

15-февраль–15-март 2021-жылдар аралыгындагы 29 күндүк мезгилде 696 сааттык HF радар байкоосу колдонулган. Убакыттык камтылышы кеминде %75 болгон 319 радар grid чекити жээкке тик болжол менен 100 km жана жээк бойлой 120 km созулган аймакты бир убакта көзөмөлдөөгө мүмкүндүк берген. Фронтко чейинки агымдар мейкиндик боюнча башаламан жана айрым жерлерде айланма болгон болсо, фронттон кийинки түндүк шамалдар күчөгөндө агым талаасы негизинен шельф бойлой бир тектүү батышка багытталган. Бул түзүлүш кийинки 3–5 күндүн ичинде кайра майдаланып, мурунку мейкиндиктик татаалдыгына жакындаган.

Эң маанилүү жыйынтык — жээкке тик жана жээк бойлой ташуунун бир эле атмосфералык мажбурлоого ар башка убакыт масштабдарында жооп бериши. Жээкке тик transport окуя учурунда болжол менен төрт эсе көбөйүп, 2–3 күндүн ичинде калыбына келген. Жээк бойлой батышка ташуу болсо болжол менен сегиз эсе көбөйүп, 10 күндөн ашык аномалия көрсөткөн. Offshore жээкке тик transectте transport багыты толугу менен тескери болуп, болжол менен 10 эсе көбөйгөн, ал эми nearshore transectте өсүш болгону эки эсеге жакын болгон.

Mobile Bay оозунан деңизге карай беттик transport муздак фронт учурунда болжол менен үч эсе күчөп, булуңдун жанындагы жээк бойлой батышка ташууну жергиликтүү деңгээлде басаңдаткан. Булактын жөнөкөй көлөм–агым эсеби булуңдун 5–12 күндүк болжолдуу flushing убактысы окуя учурунда болжол менен 2–4 күнгө түшкөнүн көрсөтөт. Изилдөөнүн жыйынтыктары муздак фронттор континенттик шельфтеги циркуляцияны жөн гана күчөтпөстөн, агым режиминин багытын, мейкиндиктик түзүлүшүн жана калыбына келүү убактысын кайра уюштурарын көрсөтөт.

Изилдөөнүн негизги суроосу

Жээк шельфиндеги агымдар толкун, атмосфералык шамал, дарыя кирүүлөрү, суунун тереңдиги, жээк геометриясы жана катмарлануу сыяктуу бир нече процесс тарабынан башкарылат. Louisiana–Mississippi–Alabama шельфи микротидалдык система болгондуктан күчтүү атмосфералык окуяларда шамалдан пайда болгон кыймыл толкун агымдарынан үстөм болушу мүмкүн.

Муздак фронттор бул аймакта өзгөчө маанилүү. Булакта келтирилген мурунку изилдөөлөргө ылайык, түндүк Gulf of America шельфи сентябрь–апрель аралыгында жылына орто эсеп менен 40тан ашык атмосфералык муздак фронттун өтүшүнө дуушар болот.

Типтүү фронт өтүшүндө фронтко чейинки түштүк/түштүк-чыгыш шамал фронттон кийинки түндүк шамалга бурулат. Бул өзгөрүү Ekman ташуусун, жээкке тик суунун деңгээлинин градиенттерин жана жээк бойлой агымдарды өзгөртө алат.

Бирок туруктуу агым өлчөгүчтөр же бир гана кеме transectтери бир убакта бүт шельфтин мейкиндиктик жообун көрө албайт. Бул изилдөөнүн негизги артыкчылыгы — HF радар жүздөгөн grid чекиттеринде бир эле сааттарда беттик агым векторлорун бериши.

1–2-Марттагы Муздак Фронт Шельфтеги Агым Түзүлүшүн Кантип Өзгөрттү?

Фронтко чейинки агым талаасы ар башка багыттарда кыймылдаган жана айрым жерлерде айланма түзүлүштөрдү пайда кылган мейкиндиктик жактан башаламан система болгон. Фронттон кийинки түндүк шамал башталганда бул түзүлүш негизинен жок болуп, континенттик шельфтин кең бөлүгүндө батышка багытталган coherent агым түзүлгөн. Жергиликтүү беттик ылдамдыктар 0,60 m/sтен ашып, аймак боюнча орточо ылдамдык болжол менен 24–36 сааттын ичинде баштапкы деңгээлден үч эсе жогорулаган.

Булактагы Figure 5тин эң маанилүү визуалдык жыйынтыгы ушул. 27-февралдагы pre-frontal радар картасында агымдар ар башка багыттарга тараса, 2-март 01:00 UTC картасында агым векторлорунун көпчүлүгү бирдей батыш багытына тизилет. 4-марттагы post-frontal картада болсо бул coherence алсырап, мейкиндиктик түзүлүш кайрадан пайда боло баштаган.

Атмосфералык мажбурлоонун чоңдугу жообун жалгыз өзү түшүндүрбөйт

1–2-март окуясы 29 күндүк байкоодо эң күчтүү океандык жоопту жаратканына карабастан, 18–19-февралдагы фронтко караганда орточо шамалы алсызыраак болгон.

Март окуясынын мурунку эки фронттон болгону бир нече күндөн кийин болушу мурунку окуялардан калган импульс толук өчө элек болушу мүмкүн экенин көрсөтөт. Изилдөө муну марттагы күчтүү жооптун мүмкүн болгон түшүндүрмөлөрүнүн бири катары берет; радар өлчөөлөрү терең суу мамысындагы калган импульсту түз өлчөбөгөндүктөн, механизм так себептүүлүк катары ырасталган эмес.

Жээкке Тик жана Жээк Бойлой Ташуу Эмне Үчүн Бирдей Ылдамдыкта Калыбына Келген Жок?

Жээкке тик беттик циркуляция шамал мажбурлоосуна түз жооп берип, шамал басаңдаганда болжол менен 2–3 күндүн ичинде pre-frontal өзгөрмөлүүлүккө кайтып келген. Жээк бойлой циркуляция болсо шамал стрессинен тышкары шамал түзгөн жээкке тик басым/деңиз бетинин градиенттерине байланышкан жайыраак geostrophic adjustment режимине өткөндөй көрүнөт; батышка багытталган аномалия 10 күндөн ашык уланган.

Эки компоненттин чоңдуктары

Окуя учурунда u компоненти болжол менен алты эсе күчөп, −0,05 m/sтен −0,30 m/sге жеткен, ал эми v компоненти болжол менен үч эсе күчөгөн.

Transport өлчөмүндө айырма андан да даана:

• Жээкке тик transport: аймак орточосунда болжол менен 4×.
• Жээк бойлой transport: аймак орточосунда болжол менен 8×.

Жээкке тик transport 1-март 23:00 UTC чамасында пикке жетсе, жээк бойлой transport болжол менен төрт сааттан кийин, 2-март 03:00 UTCде пикке жеткен.

Калыбына келүү асимметриясы

Ошондуктан изилдөө эки transport компонентинин айырмасын жөн гана “бири экинчисинен күчтүүрөөк болду” деп чечмелебейт. Авторлор эки башка физикалык калыбына келүү режими бир убакта иштегенин сунуштайт.

Geostrophic түшүндүрмөнүн далил чеги

Батышка багытталган агымдын узак убакыт сакталышы шамал учурунда пайда болгон жээкке тик деңиз бетинин градиенти шамал токтогондон кийин да агымды сактап турушу менен шайкеш. Бирок изилдөө бул беттик эңишти көз карандысыз деңиз деңгээли байкоолору менен түз өлчөгөн эмес. Ошондуктан geostrophic adjustment жыйынтыктарга шайкеш механистикалык түшүндүрмө болуп саналат; түз өлчөнгөн басым градиенти эмес.

Wavelet анализи эмнени көрсөттү?

Continuous Wavelet Transform анализи 1–2-март окуясында айрыкча 64–128 сааттык subtidal периоддордо энергия топтолушун көрсөткөн. Пик wavelet power 0,10 m²/s²ден жогору чыгып, фон деңгээлдеринен болжол менен бир чоңдук тартибине жогорулаган.

U компонентиндеги жогорку энергия окуядан кийин V компонентине караганда узагыраак уланган; бул спектралдык жыйынтык убакыт талаасындагы узакка созулган жээк бойлой батыш агымы менен шайкеш.

Бир Эле Шамал Эмне Үчүн Offshore жана Nearshore Аймактарында Өтө Ар Башка Натыйжа Берди?

Анткени муздак фронт бирдей атмосфералык стресс колдонгону менен баштапкы агым, суунун тереңдиги, түпкү сүрүлүү, жээк чектери жана дарыя/булуң кирүүлөрү шельфтин ар башка бөлүктөрүндө бирдей эмес. Offshore transectтин алсыз pre-frontal агымы толугу менен багытын өзгөрткөн, ал эми nearshore аймак күчтүүрөөк баштапкы агым жана күчтүү тайыз-суу сүрүлүүсүнүн шартында гана чектелген салыштырмалуу өсүш көрсөткөн.

Жээкке тик transectтер

Маанилердин бирдиги булакта transport интенсивдүүлүгү үчүн m²/s/km деп берилет. Терс белги түштүккө багытталган беттик transportту көрсөтөт.

Offshore transectтин +7,0ден −70,2ге өтүшү жөн гана ылдамдануу эмес; беттик агымдын түндүктөн түштүккө толук багыт өзгөртүшү.

Nearshore аймакта баштапкы transport буга чейин эле күчтүү. Тайызыраак суу, жээк чеги, түпкү сүрүлүү жана дарыядан чыккан циркуляция шамал жараткан салыштырмалуу өзгөрүүнү чектеген болушу мүмкүн.

Жээк бойлой transectтер

Жээк бойлой transportтун окуялык орточолору бири-бирине салыштырмалуу жакын болгону менен amplifikation катыштары алтыдан он эки эсеге чейин өзгөргөн. Бул жыйынтык бир эле шамал бүт шельфте бир тектүү гидродинамикалык жооп жаратпаганын көрсөтөт.

Mobile Bay эмне үчүн эки transectти басаңдатты?

Mobile Bayден сыртка багытталган беттик агым шельф бойлой чыгыштан батышка кеткен агымга жээкке тик импульс компонентин кошот. Булакта west-central жана east-central transectтердин окуя боюнча орточо жээк бойлой ташуусу коңшу батыш жана чыгыш transectтерден төмөн болушу ушул таасир менен байланышкан.

Терс белги Mobile Bayден ачык деңизге карай ташууну билдирет.

Flushing убактысынын өзгөрүшү

Булак Mobile Bayдин болжол менен 4,6 km³ жалпы көлөмү жана болжол менен 1.300 km² беттик аянты үчүн толкун призмасына негизделген жөнөкөй эсепте болжол менен 10 күндүк жаңылануу убактысын алат.

HF радар байкаган bay-mouth transport жана адабиятта өлчөнгөн 1,9 ± 0,7 m plume калыңдыгы колдонулганда:

• 29 күндүк жалпы шарт: болжол менен 5–12 күн,
• 1–2-марттагы муздак фронт: болжол менен 2–4 күн.

Бул болжол менен үч эсе ылдамдоо фронттон кийинки түндүк шамалдын Mobile Bay суусун шельфке карай тез чыгарышы менен байланыштырылган.

Изилдөөнүн Ыкмасы жана Жыйынтыктары

Изилдөө аймагы

Анализ Louisiana–Mississippi–Alabama континенттик шельфинде болжол менен 29,0–30,5°N жана 87,5–89,5°W аймагына багытталган. Радар талаасы жээкке жакын болжол менен 10 m тереңдиктен offshore болжол менен 500 m тереңдикке чейин созулат.

HF радар тармагы

University of Southern Mississippi иштеткен эки CODAR SeaSonde станциясы колдонулган:

• SGRV: Singing River, Mississippi — 30,3339°N, 88,5686°W.
• OBSP: Orange Beach State Park, Alabama — 30,2494°N, 87,6685°W.

Эки станциянын аралыгы болжол менен 78 km.

Bragg толкун узундугунун жарымына байланыштуу ишенимдүү өлчөө үчүн теориялык жактан болжол менен 17–20 m же андан терең суу артыкчылыктуу. Радар талаасы болжол менен 10 mлик жээктеги тайыздыкка чейин жеткени менен %75 убакыттык камтуу фильтри nearshore чекиттердин бир бөлүгүн анализден чыгарган.

Маалымат топтому

• 15-Февраль–15-Март 2021.
• 29 күн.
• 696 ырааттуу сааттык радар файлы.
• 6 km WGS-84 grid.
• Башында 519 grid чекити.
• Кеминде %75 убакыт камтылышы менен калган: 319 чекит.
• Жарактуу чекиттердин камтылышы: %75,0–96,6.
• Орточо убакыттык камтылыш: %86,6.

Жетишпеген маалыматтар кантип иштетилди?

Жалпы маанилердин болжол менен %13,4ү жетишпейт. Булак узактыкка жараша үч этаптуу толтуруу ыкмасын колдонгон:

• ≤5 саат: убакыттык сызыктуу интерполяция,
• 6–24 саат: spatio-temporal weighted interpolation,
• андан узун боштуктар: spatial interpolation.

Булак боюнча толтурулган маанилердин %98ден ашыгы алгачкы эки, салыштырмалуу жогорку тактыктагы ыкма менен алынган.

Толкун жана синоптикалык сигналды ажыратуу

12–25 сааттык толкун компоненттери менен болжол менен 24 сааттык inertial кыймылдарды азайтуу үчүн:

• 40 сааттык cutoff,
• 4-даражадагы Butterworth,
• forward + backward колдонуп zero-phase

low-pass фильтри колдонулган.

Ошентип муздак фронт сыяктуу күн масштабындагы атмосфералык мажбурлоо айкыныраак бөлүнүп алынган.

Гармоникалык анализдеги маанилүү белгисиздик

Изилдөө аймагындагы жергиликтүү inertial период болжол менен 24,05 саат. Бул маани P1дин 24,07 саат, K1дин 23,93 саат жана S1дин болжол менен 24 сааттык периоддоруна өтө жакын.

29 күндүк жазуу узактыгы бул компоненттерди толук ажыратууга жетишпегендиктен diurnal tidal constituent амплитудалары inertial кыймылдын салымын камтышы мүмкүн. Булак ошондуктан P1/K1/O1/Q1 чечмелөөлөрүндө ачык этияттыкты сунуштайт.

Гармоникалык түзүлүш

Diurnal компоненттер бардык transectтерде үстөм. U компонентинде P1 nearshoreдон offshoreго болжол менен эки эсе, K1 болсо болжол менен үч эсе күчөгөн.

Semidiurnal S2, K2, M2 жана N2 компоненттери ≤0,03 m/s, M4 жана M6 overtide компоненттери болсо <0,01 m/s деңгээлинде.

Он гармоникалуу реконструкция жалпы дисперсиянын болгону %26–41ин түшүндүргөн:

• Nearshore: U %33, V %41.
• Mid-shelf: U %29, V %38.
• Offshore: U %26, V %30.

Offshoreдо tidal амплитуда өскөнү менен түшүндүрүлгөн дисперсиянын азайышы тереңирээк бөлүктө non-tidal өзгөрмөлүүлүк маанилүүрөөк болуп калганын көрсөтөт.

Муздак фронт учурунда толкундан тышкары агым канчалык көбөйдү?

1–2-марттагы residual ылдамдыктар:

• U компонентинде tidal сигналдын болжол менен 2–3 эсесине,
• V компонентинде болжол менен 3–4 эсесине

жеткен.

U residualы болжол менен −0,40 m/sге жетип, бириккен tidal амплитуданын үч эсесинен да чоң болгон.

Шамал маалыматтары

Атмосфералык мажбурлоо NOAA PTBM6 станциясынан алынган. Станция Singing River радарынан болжол менен 15 km түштүк-чыгышта жайгашкан.

6 мүнөттүк өлчөөлөр сааттык орточолорго айландырылган. 9–15-март аралыгында маалымат боштугу бар; бул мезгил негизги 1–2-март окуясынан жана алгачкы калыбына келүү терезесинен кийин.

Булак синоптикалык фронт шамалдары болжол менен 100 km масштабында көбүнчө coherent болорун айтып, бир станцияны бүт аймактык мажбурлоонун көрсөткүчү катары колдонот. Ошентсе да бир чекиттик шамал байкоосу шельфтин бардык майда масштабдуу атмосфералык гетерогендүүлүгүн түз өлчөбөйт.

Continuous Wavelet Transform

Фильтрленбеген сааттык агымдарга Complex Morlet wavelet колдонулган.

• 80 логарифмдик масштаб,
• 0,1–5,0 cycle/day,
• 4,8–240 сааттык период диапазону.

Ошентип semidiurnal, diurnal/inertial жана 64–128 сааттык синоптикалык тилке бир эле анализде көзөмөлдөнгөн.

Transport transectтери

Жалпы жети негизги transect түзүлгөн:

Жээкке тик transport үчүн чыгыш–батыш сызыктары:

• EW_01 — offshore, 29,67°N.
• EW_02 — mid-shelf, 29,85°N.
• EW_03 — nearshore, 30,03°N.

Жээк бойлой transport үчүн түндүк–түштүк сызыктары:

• NS_01 — western.
• NS_02 — west-central.
• NS_03 — east-central.
• NS_04 — eastern.

Ар бир transect 52–84 радар grid чекитинен турат.

Mobile Bay оозунда кошумча 41 grid чекитин камтыган 49,5 kmлик ийри transect колдонулган.

Transport теңдемелери

Бир grid чекитинде transectке тик ылдамдык:

\[ v_{\perp} = u\sin(\theta) + v\cos(\theta) \]

деп эсептелген.

Беттик transport бирдик суу-мамы тереңдиги үчүн:

\[ Q(t) = \sum_{i=1}^{n} v_i(t)w_i \]

түрүндө аныкталган.

Transect узундуктарынын айырмасын жоюу үчүн:

\[ I(t) = \frac{Q(t)}{L} \]

transport интенсивдүүлүгү колдонулган.

Туруксуз grid аралыктары Voronoi клетка салмактары менен эсепке алынган.

Белги системасы

• EW transectтеринде оң = түндүк.
• NS transectтеринде оң = чыгыш.
• Демек терс cross-shelf = түштүк/offshore багыты.
• Терс along-shelf = батыш багыты.

Изилдөө түздөн-түз колдогон жыйынтыктар

• 1–2-март фронту беттик агым талаасын башаламан түзүлүштөн шельф боюнча батышка багытталган coherent агымга айланткан.
• Мейкиндиктик татаалдык 3–5 күндүн ичинде кайра айкын болгон.
• Жээкке тик transport болжол менен төрт эсе көбөйүп, 2–3 күндө калыбына келген.
• Жээк бойлой transport болжол менен сегиз эсе көбөйүп, 10 күндөн узак батышка багытталган аномалия көрсөткөн.
• Offshore жээкке тик агым толугу менен багытын өзгөртүп, болжол менен 10× чоңойгон.
• Nearshore жээкке тик amplifikation болгону болжол менен 2× болгон.
• Жээк бойлой transport өсүшү шельф боюнча болжол менен 6–12× аралыгында өзгөргөн.
• Mobile Bay оозунан offshore беттик transport окуя учурунда болжол менен үч эсе күчөгөн.
• HF радардын үзгүлтүксүз мейкиндиктик камтуусу бир чекиттик байкоолор менен көрүү кыйын болгон бул гетерогендүүлүктү ачып берген.

Изилдөө өз алдынча колдобогон жыйынтыктар

• HF радар жыйынтыктары бүт суу мамысындагы үч өлчөмдүү агым талаасын түз өлчөбөйт.
• Беттик transport маанилери бүт суу мамысынын түз volumetric discharge өлчөмү эмес.
• Along-shelf туруктуулук geostrophic басым градиентинен келип чыкканы көз карандысыз деңиз бетинин эңиши менен ырасталган эмес.
• Мурунку фронттордон калган subsurface импульс HF радар тарабынан түз өлчөнгөн эмес.
• Бир гана март 2021 окуясынан бардык муздак фронттор бирдей сандык жооп берет деген жыйынтык чыгарууга болбойт.
• Mobile Bay flushing маанилери tracer эксперименти менен алынган түз residence-time өлчөөлөрү эмес.
• Радар беттик агым жыйынтыктары өз алдынча nutrient, chlorophyll, organic carbon же hypoxia flux көлөмдөрүн аныктабайт.
• Экологиялык жана биохимиялык таасирлер физикалык transport талаасынан күтүлгөн натыйжалар; бул изилдөө аларды түз өлчөбөйт.

Экологиялык мааниси эмне үчүн маанилүү?

Жээк шельфиндеги суу ташуусу жөн гана физикалык суу кыймылы эмес. Ошол эле жолдор азык заттарды, эриген органикалык көмүртекти, планктонду, чөкмөнү жана дарыядан келген материалдарды да ташыйт.

Ошондуктан offshore аймактын 10 эсе жана багыт өзгөрткөн жообу менен nearshore аймактын 2 эсе жообу бир эле муздак фронт шельфтин ар башка бөлүктөрүндө зат ташуусун абдан ар башкача өзгөртүшү мүмкүн экенин көрсөтөт.

Булак муну nutrient delivery, bottom-water hypoxia, larval dispersal/recruitment жана Mississippi–Atchafalayaдан келген terrestrial organic matter transportу үчүн потенциалдуу маанилүү физикалык алкак катары берет. Бул изилдөөдө аталган биологиялык же химиялык fluxтар түз өлчөнгөн эмес.

Булак жана Ыкма Жөнүндө Эскертүү

Түп нуска иш:Cold Front Control of Circulation on the Louisiana-Mississippi-Alabama Continental Shelf: Insights from High Frequency Radar

Авторлор: Mimon Morsheduzzaman; Chunyan Li; Kehui Xu; Stephan Howden.

Жооптуу автор: Chunyan Li.

Мекемелер: Department of Oceanography and Coastal Sciences, College of the Coast and Environment, Louisiana State University; Coastal Studies Institute, Louisiana State University; School of Ocean Science and Engineering / Hydrography Science Research Center, University of Southern Mississippi; Stennis Space Center.

Дата: Август 2026.

Платформа: SSRN.

SSRN каттоо номери: 7357267.

Рецензия абалы: Жүктөлгөн документ ачык түрдө рецензиядан өтпөгөн preprint катары белгиленген.

DOI: Жүктөлгөн preprintте макалага тиешелүү өз алдынча DOI берилген эмес. Колдонулган NOAA HFR маалымат топтомунун DOIси 10.25921/0mgt-5372 катары булактарда көрсөтүлгөн.

Каржылоо: Изилдөө NOAA Award #NA23NOS4690265 менен колдоого алынган. HF радар станцияларынын иштөөсү University of Southern Mississippi тарабынан GCOOS аркылуу NOAA Award NA21NOS0120092 колдоосу менен жүргүзүлөт.

Маалымат жеткиликтүүлүгү: HF радар беттик агым маалыматтары NOAA IOOS HF Radar National Network / NOAA NCEI аркылуу ачык. PTBM6 шамал маалыматы NOAA NDBC/PORTS аркылуу берилген. Туунду маалымат топтомдору жана анализ коддору жооптуу автордон негиздүү суроо боюнча берилери айтылган.

Кызыкчылыктардын кагылышы: Авторлор коммерциялык же финансылык кызыкчылыктардын кагылышы жок экенин билдиришкен.

Авторлордун салымы: Концептуалдаштыруу Chunyan Li жана Mimon Morsheduzzaman; формалдык анализ жана визуалдаштыруу Mimon Morsheduzzaman; баштапкы кол жазма Mimon Morsheduzzaman; кароо жана редакциялоо төрт автор; маалымат алуу Stephan Howden; каржылоо Stephan Howden, Kehui Xu жана Chunyan Li тарабынан аткарылган.

Генеративдик AI билдирүүсү: Биринчи автор макаланы даярдоодо Anthropic Claudeду кодду жакшыртуу, тилди жакшыртуу жана структуралык уюштуруу үчүн жардамчы курал катары колдонгонун билдирет. Илимий мазмун, изилдөө дизайны, ыкма, маалымат анализи, түшүндүрмөлөр жана жыйынтыктар авторлорго таандык экени жана акыркы мазмун үчүн авторлор жооптуу экени ачык көрсөтүлгөн.

Байкоо камтуусунун чеги: HF радар болжол менен үстүңкү 2–3 m беттик катмарды байкайт. Ошондуктан изилдөөнүн transport эсептери бирдик тереңдикке карата беттик transport интеграциясы болуп саналат жана бүт суу мамысын түздөн-түз көрсөтпөйт.

Nearshore өлчөө чеги: 4,450 MHz радардын болжол менен 34 m Bragg толкун узундугуна байланыштуу deep-water approximation үчүн болжол менен 17–20 m суу тереңдиги артык; маалымат талаасы андан тайыз аймактарга чейин созулганы менен камтуу фильтри кээ бир nearshore чекиттерди алып салган.

Жетишпеген маалымат чеги: Жарактуу grid чекиттериндеги жалпы байкоолордун болжол менен %13,4ү узактыкка жараша убакыттык/spatio-temporal/мейкиндиктик интерполяция менен толтурулган.

Метеорология чеги: Аймактык атмосфералык мажбурлоо бир NOAA PTBM6 чекити менен көрсөтүлгөн. Синоптикалык шамал coherence бул тандоону колдосо да, майда масштабдуу шамал гетерогендүүлүгү түз байкалган эмес.

Спектралдык чеги: Жергиликтүү inertial период менен diurnal tidal constituents бири-бирине өтө жакын болгондуктан 29 күндүк жазуу P1/K1/S1 жана inertial салымды толук ажырата албайт.

Механизм чеги: 10 күндөн узак along-shelf туруктуулук residual cross-shelf pressure gradient / geostrophic adjustment менен шайкеш түшүндүрүлөт; изилдөө көз карандысыз sea-surface-slope өлчөөсүн камтыбайт.

Ырааттуу фронттор чеги: Март окуясынын күчтүү жообу мурунку эки муздак фронттон калган импульс менен күчөтүлгөн болушу мүмкүн деп сунушталат; subsurface импульс HF радар тарабынан түз өлчөнгөн эмес.

Mobile Bay flushing чеги: 2–4 жана 5–12 күндүк мөөнөттөр байкалган беттик transport менен адабияттан алынган plume калыңдыгын айкалыштырган баалоолор; көз карандысыз tracer residence-time эксперименти эмес.